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　　 大洋新聞 時間: 2014-03-11來源: 信息時報在亞太地區頗具聲譽的麗星郵輪。資料圖片
　　南沙郵輪碼頭計劃兩年內建成
　　信息時報訊 （記者 周秋敏 通訊員 南宣） 南沙建郵輪碼頭將從建議變成實質性動作。去年召開的南沙區政協會議上，民建南沙區基層委員會、南沙區政協經濟委員會遞交《加快建設郵輪碼頭 大力發展郵輪經濟》提案。在今年南沙區政協會議上，開發區保稅業務管理局答覆該提案稱，南沙郵輪碼頭項目正在抓緊推進，已吸引了包括廣州港集團、中交集團及霍英東集團等在內的投資商。
　　兩大集團分別提出開發計劃
　　提案中指出，廣州是中國重要的港口城市之一，以南沙港區為核心的廣州港已躋身世界十大港口之列，南沙新區和廣州已具備了發展郵輪經濟的有利條件。建議南沙發展郵輪經濟的戰略規劃應先將自身定位為一個普通的郵輪掛靠港，興建郵輪碼頭，吸引國際郵輪汀�
　　開發區保稅業務管理局答覆稱，廣州港集團和中交集團分別提出了項目建設方案，其中包括了郵輪泊位和綜合配套設施等，計劃在兩年至兩年半內完成建設工期。
　　廣州成立郵輪碼頭工作協調小組
　　開發區保稅業務管理局在答覆中表示，為加快推進南沙國際郵輪碼頭的開發建設，目前已成立由市發改委、市國土房管局、市交委、市規劃局、市旅游局、市口岸辦和南沙區政府、廣州港務局、廣州港集團等單位組成的郵輪碼頭工作協調小組；南沙開發區成立了由丁紅都任組長的工作小組，工作小組辦公室設在保稅業務管理局，具體負責推進郵輪碼頭建設工作。
　　雖然廣州港集團和中交集團均提出了不同的開發計劃，但記者從廣州港集團瞭解到，南沙國際郵輪碼頭是個大項目，三大投資商實際上是共同開發，但至於如何開發，三大集團如何分配，還要看市裡協調。
　　　　（原標題：世界十大港口之一，怎可無郵輪泊岸）